Товар ещё не продан, а деньги уже на складе. Что меня беспокоит как продавца Ozon
Обновлено: 2026-09-23
Автор: CN Supply, команда закупки и логистики в Китае

Товар ещё не продан, а деньги уже на складе. Что меня беспокоит как продавца Ozon
Когда покупатель видит карточку товара, для него это просто вещь с ценником и датой доставки.
Для продавца за ней стоят уже оплаченные закупка, перевозка и партия коробок, которые где-то лежат и ждут заказов.
То есть деньги потрачены. А вернутся они только после продажи.
Я продаю на Ozon. И один из вопросов, о котором теперь приходится думать: что будет с оборотом, если склад с моим товаром станет недоступен?
Никто не знает, когда и где произойдёт следующая атака беспилотников. Но количество товара, отправленного в одну точку, я хотя бы могу контролировать.
Возникает соблазн решить проблему просто: отправлять совсем мало.
Только тогда появляется другая проблема — товар заканчивается, а следующая партия ещё едет или ждёт приёмки. Покупатель ждать не обязан: купит у другого продавца.
Поэтому мой подход — отправлять меньшими партиями, но пополнять чаще и заранее.
Как это выглядит без сложных терминов
Смотрю, сколько штук в среднем продаётся за день в нужном регионе. В кабинете есть среднесуточные продажи за последние 28 дней — это уже готовое среднее за сутки.
Если продаётся 10 штук в день: • на неделю нужно примерно 70; • на две недели — примерно 140.
Дальше смотрю, сколько осталось и сколько уже едет. И главное — успеет ли новая партия стать доступной до того, как закончится старая.
Для Москвы и ближайших регионов мой начальный ориентир — около недели продаж, для Сибири и удалённых регионов — около двух недель.
Но магии в цифрах 7 и 14 нет. Если пополнение занимает дольше, запас нужен больше.
Почему не отправить всё на один склад?
Это удобно. Меньше отдельных поставок, проще организация.
Но тогда слишком много зависит от одного адреса. Поэтому распределяю товар между складами с учётом спроса: куда покупают больше, туда и запас нужен соответствующий.
И ещё — страховка
Страховать товар с покрытием ущерба от атак беспилотников нужно заранее. Документы на товар и поставки тоже стоит сохранять сразу.
Но даже если убыток подлежит компенсации, между происшествием и получением денег есть время. А закупать товар и продолжать работу нужно.
Поэтому для меня страховка — не повод завезти побольше и забыть об остатках.
Вот такая не самая заметная сторона торговли на маркетплейсе. Помимо цен, отзывов и рекламы приходится решать, сколько своих денег ты готов держать в конкретном здании.
Если здесь есть продавцы: на сколько дней вы обычно завозите товар? Уже меняли подход к размеру поставок?
А если интересно, могу следующим постом рассказать про рекламу на Ozon, закупки у китайских производителей или доставку из Китая в Россию. Что разобрать?
Готовы начать работу с Китаем?
Отправьте нам запрос — найдём поставщика, рассчитаем закупочную цену и доставку в Россию.